宁波疫情最新数据 → 宁波疫情最新进展
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2026-02-08
排名总体情况2020年3月，浙江省各城市第一产业增加值累计同比指数呈现分化态势。受新冠疫情冲击，部分城市农业生产活动受限，物流运输受阻，导致第一产业增速放缓；而部分农业基础扎实、产业链韧性强的城市通过政策扶持和技术创新，实现了第一产业的逆势增长。
部分城市增速相对滞后：一些中小城市如舟山、衢州等，由于产业结构单一或外向型经济依赖度较高，受疫情冲击影响较大，生产总值累计同比指数排名相对靠后。领先城市分析杭州数字经济驱动增长：杭州作为中国互联网经济的高地，2020年上半年数字经济核心产业增加值同比增长显著，对GDP增长的贡献率超过50%。
根据统计数据，2019年03月浙江省各城市生产总值累计同比指数排名如下：杭州市 杭州市作为浙江省的省会城市，其生产总值累计同比指数在全省范围内位居榜首，显示出强劲的经济增长动力。宁波市 宁波市紧随其后，其生产总值累计同比指数同样表现出色，体现了宁波市在港口经济、制造业等方面的优势。
数据背景与核心指标时间范围：2021年第一季度（1-3月）累计值，反映疫情后经济复苏初期表现。核心指标：生产总值累计同比指数（以2020年同期为基期100），衡量各城市经济增速差异。数据来源：报告提及“国民经济核算”分类数据，但未直接列出各城市具体数值，需结合外部统计资料补充分析。
衢州市：2023年，衢州市的生产总值为21220亿元，排名浙江省第三贫困城市。第三产业增加值分别为920亿元、9074亿元、11226亿元。年末常住人口227万人，人均GDP为92662元，同比增长6%。开化县和常山县的GDP分别为1822亿元和2194亿元。
月经济数据统计显示，一季度GDP增速同比8%，基本符合预期，数据隐含两大核心信息：疫情影响的结构性特征显著，财政政策发力信号明确。
1、多地发布的通告中称，后续将根据国家政策和疫情形势，持续优化调整相关防控措施。另外，多地在通告中强调，请符合条件的群众尽快接种疫苗，倡导60岁以上人群“应接尽接”，进一步巩固人群免疫屏障。
2、倡导非必要不做核酸，鼓励通过抗原检测进行自我健康监测。目前，疫情尚未结束，仍需注意做好个人防护工作：勤洗手：使用肥皂或洗手液，用流动水洗手。常通风：每天开窗通风2-3次，每次30分钟。规范佩戴口罩：在公共场所活动期间，全程规范佩戴口罩。保持安全社交距离：与他人保持至少1米以上的距离。
3、对涉疫交通枢纽来浙返浙人员实施“2+14”健康管理措施（即2天内核酸阴性证明+14天居家健康监测）。中高风险地区所在县人员参照执行。安徽省（合肥）对中高风险地区来（返）肥人员分类实施48小时核酸查验、集中隔离或居家健康监测。
4、政策动态调整：当前防疫政策随疫情形势变化快速调整，出行前需通过国务院客户端小程序、本地宝或目的地卫健委官网，查询最新隔离要求、核酸时限及风险区域划分。例如，4月20日某省新增中风险地区后，周边省份立即更新对涉疫区人员的管控措施。
宁波浙江万里学院疫情最新情况：2022年4月12日中午，鄞州区报告1例新冠病毒初筛阳性感染者，为浙江万里学院钱湖校区大四学生。该生已完成新冠疫苗3针接种，采样已送宁波市疾控中心复核。鄞州区已启动应急响应机制，开展流调溯源、隔离管控、核酸检测等工作，并对居住场所进行环境采样检测及消毒。
浙江万里学院新增1例初筛阳性感染者，3366名师生员工于凌晨3时许启动紧急闭环转运至隔离点。感染者情况：2022年4月12日晚，鄞州区在集中隔离点发现1例新冠病毒初筛阳性感染者，为4月12日中午通告确诊病例的密切接触者。
浙江万里学院钱湖校区已于2022年4月22日6时起解除“三区”管控措施。
“第一车，15人，做好准备，可以考虑；第二车，22人，做好准备……”4月13日零晨，在浙江万里学院疫情防控应急指挥部，一场战“疫”从此拉响——坐落于封控区的3183名学生、教职员工应急迁移，闭环控制运输到隔离切入点。12日早上，浙江万里学院钱湖校区一名学生新冠病毒初筛呈阳性。
年4月12日晚，宁波鄞州区在集中隔离点发现1例新冠病毒初筛阳性感染者，为4月12日中午通告的确诊病例的密切接触者。该感染者居住于浙江万里学院钱湖校区，为在读学生，实习于宁波山海驳信息科技有限公司，已完成新冠疫苗3针接种。
目前全球港口集装箱船排队等待泊位的情况严峻，共有427艘集装箱船排队，且短期内改善迹象不明显，拥堵问题可能持续至2022年。全球港口集装箱船排队现状 根据Vessels Value的最新数据，全球港口共有427艘集装箱船排队等待泊位，与9月初的376艘相比增加了14%，相当于2914445TEU的运力。
目前全球港口外有427艘集装箱船等待泊位，其中洛杉矶长滩港有97艘船等待进港，这些船舶上的集装箱首尾相连总长度可达2200公里。
全球多国港口陷入混乱，约400艘集装箱船在港口外排队等待靠岸，这是自1956年以来海运业面临的最大挑战。疫情的反复导致多国工厂停工，港口停运，集装箱货船无法顺利进入港口，加之港口基础设施长期不足，进一步降低了集装箱装卸效率。
最新进展：吉大港港口拥堵情况有所缓解，8月12日，只发现4艘集装箱船在港口外锚地等待。特别是Hermann Schepers和Marine Taraba等待靠泊只有一天，而Sabre Trader和SOL Delta只有几个小时。吉大港港口官员表示，集装箱船的等待时间现在已经减少到不到24小时或最多一天。
Windward数据显示，截至4月19日，中国港口外等待的集装箱船数量较2月激增195%，占全球港口外等待船舶总数的27%（506艘），而2月这一比例仅为18%。图：中国港口外集装箱船积压情况（来源：Windward）全球供应链的连锁反应中国港口的拥堵迅速蔓延至全球其他主要港口。
排队船只数量创新高目前，美国西岸的洛杉矶港和长滩港外排队等待靠泊的集装箱船数量超过40艘，排队队列进一步远离码头。8月18日，有30艘货轮在圣佩德罗湾等待，船队向南延伸约20公里。8月26日，等待靠泊的船只达到41艘，创下新纪录。
宁波疫情防控升级，宁波舟山港采取多项措施保障物流链畅通，目前港口生产作业稳定，货物进出口畅通。宁波疫情防控升级情况 提级临时性全域静默管理：10月16日13时起，宁波北仑区提级临时性全域静默管理。
1、船公司Ocean Network Express（ONE）旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情，一些船员在即将靠泊新加坡港之前检测呈阳性，船期将严重延误。
2、一艘名为MSC LAUREN、运力达12400Teu的超大型集装箱船，因两名船员检测呈阳性，在智利圣安东尼奥港被迫中断航行并隔离，船上货物主要来自中国上海、宁波、深圳和厦门，多个港口货物将面临延误。事件概述船名与运力：MSC LAUREN，运力高达12400Teu。
3、“ONE Contribution”号（9月2日）：ONE旗下大型集装箱船，多名船员核酸检测阳性，服务航线PS3覆盖盐田港、上海港、宁波港、蛇口港等国内主要港口。
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