1、上海虹桥到灌云高铁地方单位施工影响造成的接触网故障导致停用。高铁因故停运原因有运输计划调整，班次取消了，这班列车就停了。天气，路线故障，等不可预测的因素，列车正常排班不能继续，只好取消。停运乘客都可以去12306和车站提出退票或改签，并且免收费用。
2、灌云高铁目前没有直达上海的高铁班次，但未来可能实现直达上海虹桥，且用时在2个小时左右。当前情况 目前，灌云高铁主要通过连镇铁路（董淮段）接入国家高铁网络，但该线路主要服务于连云港至淮安、扬州、镇江等方向，并未直接连接上海。因此，从灌云高铁出发前往上海，需要在其他站点进行中转。
3、直达高铁现状根据公开信息，海门站与灌云站之间未开通直达高铁线路。海门站现有班次主要依托宁启铁路运行，以南通、南京等方向列车为主，未覆盖苏北地区的灌云站。 中转方案可行性上海中转路径：2025年上海至灌云的高铁规划需通过12条中转路线实现，但未明确海门站是否可作为中转节点。
4、上海到灌云的高铁信息如下：目前上海到灌云的高铁班次主要有G8252次和G8260次，其中G8252次高铁于08：50从上海虹桥站发车，途经苏州北、常州北、南京南等站，最终于12：08到达灌云站，全程约3小时18分钟。二等座票价约为219元，一等座票价约为349元。
5、中转情况：虽然上海到灌云目前没有直达的高铁线路，但G8302次列车提供了一个便捷的中转方案。该列车在行驶过程中会经过涟水等站点，最终到达灌云。您无需在途中更换列车或进行复杂的转乘操作。注意事项：列车时刻表可能会根据实际情况（如天气、线路维护等）有所调整。
6、然而，需要注意的是，上海站到灌云目前没有直达的高铁路线，但有多条中转路线可供选择。因此，具体的发车时间、到达时间、历时以及票价等信息，可能会因中转站的选择、列车的实际运行情况以及铁路部门的调整而有所变动。为了获取最准确的高铁时刻表信息，建议出行前通过官方渠道或相关购票平台进行查询。
1、优先选择暂时不出行若非紧急必要，建议暂缓出行计划。疫情期间人员流动可能增加感染风险，且停运列车可能导致中转、滞留等问题。减少外出不仅降低个人健康风险，也符合疫情防控的公共利益。通过手机APP办理退票已购票但需取消行程的乘客，可通过12306官方APP在线退票。
2、具体停运车次：G854G852G861G8614次等列车已停运。旅客可以通过1230车站窗口办理退票手续。铁路部门应对措施：为确保旅客运输安全，铁路部门迅速启动应急预案，采取限速运行、封锁相关区段、全面巡检行车设备等措施。
3、铁路运行图调整中国铁路部门会定期优化列车运行图（通常每年至少两次），根据客流、线路维护、新线开通等情况增减车次。六枝南站作为沪昆高铁上的中间站，若往返成都的客流不足，可能被调整为经停不停车或取消部分车次。例如，2023年四季度调图后，部分成贵高铁车次就减少了对小站的停靠。
4、关注替代交通：若高铁停运，可考虑成都周边的长途汽车或航班（如双流机场、天府机场），部分线路还支持免费退改签。实时查询工具：使用“成都铁路”微信公众号或地图APP获取实时路况，部分景区（如峨眉山、都江堰）可能因天气临时关闭。如需具体车次信息，可参考铁路部门官方公告或致电12306咨询。
5、试验列车运行情况试验列车在成都至贵阳区间内全线路运行。当日7时50分，55920次列车从贵阳北站始发，经成贵高铁于11时41分到达成都东站，运行时间为3小时51分。线路定位与功能 成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。
6、从成都到昆明的高铁是中国西南地区一条重要的铁路干线，连接四川省成都市和云南省昆明市。这条线路属于沪昆高铁和成贵高铁的组成部分，全长约650公里，设计时速为250公里（部分路段可达300公里）。以下是详细信息： 主要车次G字头列车：如G288G2969等，全程约5-6小时，停靠站点较少，速度较快。
昆明南开往上海虹桥的部分列车已停运。受台风“竹节草”及后续强降雨影响，为确保旅客运输安全，铁路部门将停运2025年7月30日由昆明南站始发开往上海虹桥方向的部分高铁列车。以下是具体停运情况及退票相关事宜：停运车次 G240次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。G1372次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运。
昆明：受台风“竹节草”及后续强降雨影响，为确保旅客运输安全，铁路部门停运2025年7月30日由昆明南站始发开往上海虹桥方向的部分高铁列车，具体停运车次为昆明南站至上海虹桥站的G240次、G1372次、G1374次。
年5月3日下午，由昆明南站开往上海虹桥站的G1374列车，在沪昆高铁长沙段突发信号故障。列车停滞在距离长沙南站约10公里的一座铁路桥上，此处位于长沙包家塘东侧。当天下午4时18分许列车突然停车，列车员最初仅告知是临时停车，未说明原因。10分钟后列车仍未行驶，有乘客对停在非车站的郊区表示疑惑。
G1372次列车是由昆明南站开往上海虹桥站的高速动车组列车，具体信息如下： 时刻及运行时间该列车存在多个时刻版本，实际运行时间因车次安排略有差异：版本一：发车时间08：21，到站时间19：46，单程运行约11小时25分。版本二：发车时间10：00，到站时间22：12，运行时间12小时12分。
1、肥东站站场、站房施工改造。根据查询中安在线信息显示，肥东站10月7日发布公告称，因肥东站站场、站房施工改造，自2023年10月11日起肥东站停办客运业务，由上海到肥东的高铁停运。
2、通过优化生产流程，焊接用时从40分钟缩短至20分钟，打桩时长从2小时压缩至1小时，日施工量从8根提升至14根，最终提前11天完成桩基任务。项目背景与战略意义新建上海至南京至合肥高速铁路是我国“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，连接江北沿江城市与南京、上海都市圈，实现快速直达。
3、桥墩信息：该桥墩为跨合巢芜高速公路特大桥106个墩柱之一，是标准圆端形桥墩，墩身高6米，混凝土用量58立方米。位置：位于肥东县店埠镇境内地方规划的龙兴大道中央分隔带处。所属特大桥情况：跨合巢芜高速公路特大桥桥长3536米。
4、线路范围：跨沪陕高速公路特大桥（含矮塔斜拉）至肥东特大桥（DK530+4482），线路总长2115km，其中路基长0.877km，桥梁3座/2238km。主要工程：南鹰庄特大桥、南鹰庄中桥、肥东特大桥、03号梁场、正线铺轨工程等。
上海虹桥站班次情况9月23日当天，上海虹桥站无直接停运至广州的高铁班次。但需注意以下关联信息：9月24日途经上海虹桥站的G1302/3次（珠海—南通）及上海虹桥站始发的G817次（上海虹桥—广州南）停运。其中G817次为上海至广州的直达高铁，但停运时间在24日，23日当天该车次正常运行。
最后一次运行时间上海到广州的Z99次列车于2026年1月12日17时19分最后一次从上海站发车，驶向广州白云站。这一时刻标志着该列车在运行近29年后正式退出历史舞台。其前身可追溯至1997年5月19日开通的沪港直通车，后经调整改为上海至广州白云站运行，成为沪穗间重要的直达特快列车。
铁路高铁线路（经杭深线或京广线）的运营里程约1600-1800公里。以G85次为例，上海虹桥至广州南站全程约1790公里，最快车程约7小时。普速列车如T169次，里程约1810公里，需20小时左右。航空空中航线距离约1100-1200公里，飞行时间约2小时15分钟（不含候机时间）。
该动车取消了。根据车主指南查询得知，截止至2023年12月上海到广州的动车停运了，首先，随着高铁的发展，动车在速度和舒适度上已经无法满足消费者的需求，因此取消了这些线路。其次，由于动车的运营成本较高，取消线路是为了降低运营成本，提高企业的盈利能力。
上海部分高铁列车停运了。受台风“竹节草”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施。
上海高铁没有停运。以下是关于上海高铁运营状态的详细说明：持续运营：尽管受到疫情的影响，上海的部分公共交通曾经短暂停运，但高铁并未包含在内，始终保持了正常的运营状态。重要交通方式：高铁作为中国的重要交通方式，对于连接各大城市，确保经济和社会的正常运转至关重要。
目前上海高铁并未全面封停，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整，建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响，个别线路或列车可能暂停运营，尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。
恢复情况：自7月27日起，中国铁路上海局集团有限公司管内停运线路已恢复行车，各趟旅客列车正在逐步恢复运行。当前停运情况：截至当前信息，仍有142列高铁列车停运，其中上海站34列，上海南站19列，上海虹桥站88列，上海西站1列。具体停运列车车次可查询相关公告或网站。
上海高铁停运了。7月25日19时至7月26日12时，进出上海高铁列车全部停运。下一步，铁路部门将密切关注台风路径变化，根据风速雨量和灾害影响程度等实际，动态调整列车开行方案，保障旅客安全出行需要。
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