重磅.来袭天天微友的确是可以开挂!确实有挂其实确实有挂
- 有
- 亲，根据资深记者爆料天天微友是可以开挂的，确实有挂（咨询软件无需打开直接加微3892241）您好，天天微友，确实是有挂的，很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好，总是好牌，而且好像能看到其他人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂，实际上这款游戏确实是有挂的天天微友游这款游戏可以开挂的，确实是有挂的， ，全网独家，诚信可靠，无效果全额退款，本公司推出的多功能辅助软件。软件提供了各系列的麻将与棋牌辅助，有，牌型等功能。让那你玩游戏，把把都可赢打牌 (我们24小时全天为您服务)
【央视新闻客户端】
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
出品：新浪财经上市公司研究院
作者：喜乐
2025年港股通市场迎来常态化调整，截至9月底共计纳入67只个股、剔除61只个股。根据港股通现行规则（不含A to H公司、同股不同权公司、第二上市公司、外国公司等特殊情况），个股满足市值和流动性要求后，将纳入恒生综合指数：其中大型股和中型股可直接入通，小型股还需满足“平均月末市值大于等于50亿港元”才能入通。调整时间分常规机制与快速机制，但均以“市值及流动性达标”为核心前提。
然而今年港股通调整中，却出现两个“异常案例”：西锐飞机明明长期流动性低迷却获纳入，最终仍因流动性问题被剔除；陆控在入通生效前已停牌且暴露财务风险，却仍按原计划纳入，所幸因持续停牌状态，南向资金无法进行买入操作，避免了陷入被动的局面，两类案例共同暴露出港股通规则执行中的审核漏洞。
西锐飞机上市后流动性不达标仍入通 125天后再因流动性剔除 南向资金陷被动困局
西锐飞机的“入通又除通”全程充满矛盾——首次检讨因流动性差被拒，后续流动性未实质改善却莫名入通，最终又因历史流动性问题被踢出局，成为2025年内唯二“短期入通即剔除”的公司之一。
西锐飞机于2024年7月12日在港上市，IPO募集资金15.1亿港元，基石投资者占比达56%，发行市值101亿港元。但上市后股价持续走低，截至2024年9月30日（三季度新股检讨日），总市值仅剩69亿港元，上市至检讨日平均总市值83亿港元，市值未达当期入通门槛；更关键的是流动性惨淡，入通前长期成交额低于100万港元，首次检讨因“市值+流动性”双重不达标，未能纳入港股通。
2024年“924行情”后，公司股价短期抬升，截至2024年12月底，上市至年底日均总市值达78亿港元，满足当期60亿港元的入通市值门槛，但流动性问题仍未解决。数据显示，2024年7月上市至12月底，仅上市当月日均换手率0.21%达标（恒生综指标准为≥0.05%），其余月份换手率持续低迷完全不符合流动性测试要求。
即便如此，西锐飞机仍被纳入恒生综合小型股指数，并于2025年3月10日正式纳入港股通。入通后，叠加基石投资者（2025年1月解禁但因前期流动性差无法减持）的减持需求释放，公司流动性才显著改善：日均成交额升至2亿港元，每月日均换手率均超0.7%，看似符合入通后的交易要求。
好景不长，2025年6月底港股通季度检讨时，西锐飞机因“流动性考核不通过”被判定剔除，并于9月8日正式除通，入通后仅交易125天。核心原因是流动性考核需回溯过去12个月数据——公司2025年1-2月日均换手率仍极低（1月仅0.003%、2月仅0.01%），拖垮整体考核结果。
这一结果引发市场质疑：既然2025年6月因“历史流动性差”剔除，为何2024年12月流动性更差时能通过审核？更被动的是南向资金：截至剔除前，南向资金持股3980万股，占自由流通股比例72%，对应市值约24亿港元；除通后仅能卖出无增量资金接盘，截至9月29日，持股降至2700万股（占比49%），对应市值缩水至17亿港元。期间公司控股股东还借机减持，2025年7月通过大宗交易减持1750万股，减持规模达7亿港元，进一步加剧股价压力。
陆控停牌叠加财务风险仍入通因持续停牌幸未引南向资金买入
陆控的案例则暴露港股通“风险状态下纳入审核”的缺失——公司在入通生效前已停牌、暴露财务问题，却仍按原计划纳入。虽然后续及时被剔除港股通，但仍令市场怀疑，当前的入通机制是否有漏洞。
陆控于2023年4月14日通过介绍上市登陆港交所（未募集资金），上市初期因流动性不足，始终未能触及港
发表评论