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【央视新闻客户端】

“之前看了一款电动车，准备开学之后买，今天去看发现涨价了，比之前贵了300。”电动自行车新国标落地已有两周，有网友反映，“旧国标”车的价格不降反增。

近日，红星资本局走访多个电动车店发现，旧国标车的清仓压力较小，甚至出现涨价情况。9月15日，一家雅迪电动车店店主告诉红星资本局，店内的旧国标车目前不做降价清仓活动，之后会再涨价400元至500元。9月11日，绿源电动车一销售人员称，等开学折扣活动结束后，店里的旧国标车价格可能会上浮。

同时，由于新国标对电动自行车的车速限值、塑料材料使用比例等多项要求作出调整，红星资本局采访了解到，新国标同类车型价格预计比旧国标车上涨300至700元。目前，大部分车店尚未进货新国标车。

红星资本局注意到，随着新国标车逐步取代旧国标车、登上市场主流舞台，电动自行车产业链随之进行新的调整，有汽车店业巨头也正式入局电动自行车领域。

部分旧国标车价格不降反升

经销商称“不愁卖”

9月15日，一家雅迪电动车店的店主吴兴(化名)告诉红星资本局，店内的旧国标车目前没有清仓压力，不会降价，之后反而会涨价，涨价幅度在400元至500元。“库存都不够卖，现在根本不愁清仓，不可能降价的！”吴兴表示，“现在买车还能上牌，12月之后就买不到(旧国标车)了，卖一辆少一辆。”

电动自行车新国标设定了两个实施时间，其中生产环节实施时间是今年9月1日，销售环节实施时间是今年12月1日。也就是说，12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新国标。

9月11日，一家绿源电动车的销售人员告诉红星资本局，等开学季活动结束后，店里的旧国标车价格会上浮，“目前很多消费者对旧国标车的需求还是在的，在库存越来越低的情况下，价格会有一点上涨。”

9月3日，成都地区一家九号电动车店的销售人员向红星资本局表示，目前店里的旧国标电动自行车还剩下两款，其中热门车型“VZ”仅剩下两台，相较于8月上涨了400元。“因为VZ本来就比较火，而且知名度较高，今天已经卖出三台，现在只剩下这两台了，不愁卖。”他表示。

江苏一家电动车店的店主张绪涛告诉红星资本局，目前店里买旧国标车的人多，他的清仓压力不大。他认为，旧国标车“涨价”其实是因为国补暂停，其价格回归了正常区间。

也有旧国标车在降价销售。9月3日，成都一家爱玛电动车店的店主李先生(化名)表示，该店正在清仓旧国标车，清仓叠加9月开学季活动，原价3199元的露娜Air目前售价为2699元，直降500元。

他透露，店里还没有进货新国标车，预计等旧国标车销售完之后再进货。“从3月到10月一直是电动车销售旺季，目前叠加销售活动，这批货根本不愁卖。”李先生分析，11月之后，由于气温降低，电动车销售将进入淡季，在那之前，他应该能出清店内所有的旧国标车库存。

知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，目前，市场需求和新国标之间还有一个磨合期，短期涨价是用户惯性导致的，这种现象不会长久，未来会逐步回归理性。

“涨价也未必是因为新国标，也有可能是商家针对旧电动车，通过涨价等饥饿营销手段来加速去库存。”盘和林说。

新国标车价格普遍上涨

同类车型涨幅或在300-700元

电动自行车新国标对车速限值、塑料材料使用比例等多项要求作出调整：要求车速超过25km/h时，电动机即停止提供动力输出；同时增加了“电动自行车使用的塑料总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求；还鼓励电动自行车安装后视镜和转向灯，提出增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。

红星资本局走访多个电动车店了解到，由于新国标对生产端提出了更高要求，预计?/span>