重磅.来袭新博互娱真的其实有挂果然有挂

当智能车灯在夜幕中投射出导航光毯，当像素化尾灯以动态光效传递行车意图，汽车照明已从单纯的安全装置演变为智能交互的视觉神经。这一变革背后，是中国LED车灯产业的集体崛起——2025年上半年，22家国产企业在研发、订单、全球化布局上取得显著进展。行业分析显示，2024年全球汽车照明市场规模约为37.4亿美元，预计未来将保持稳定增长。国产企业在Micro LED、ADB等核心技术领域取得重要突破，逐步打破外资垄断，重构全球竞争格局。

一、底层逻辑：新能源与政策双轮驱动，市场规模持续高增

LED车灯的爆发源于新能源汽车渗透率攀升与政策标准完善的双轮驱动。中国汽车工业协会数据显示，2025年1-8月，我国新能源汽车产销量分别达962.5万辆和962万辆，同比增长37.3%、36.7%，渗透率突破45.5%。相较于传统燃油车，新能源车的单车照明系统价值提升30%-50%——以比亚迪汉为例，其矩阵式LED前灯加贯穿式尾灯组合，成本较传统卤素灯系统高出近2倍，而智能座舱内的Mini LED背光显示屏进一步推高附加值。

政策与标准则为市场划定“加速跑道”。一方面，新能源汽车产业政策形成“需求拉动加场景渗透”组合拳；另一方面，GB4599-2024《汽车道路照明装置及系统》于2025年7月实施，整合LED前照灯标准并提高测试要求，倒逼企业技术升级。双重驱动下，行业数据显示，2024年中国LED车灯市场规模已达457亿元，据行业调研机构预计2025年全球车用LED及车灯市场产值将分别突破34亿美元和357亿美元。

二、产业链突围：从终端到芯片，国产企业的全链路攻坚

LED车灯的竞争本质是产业链的协同作战。2025年上半年，国产企业在终端车灯、封装、芯片、背光模组四大环节全面突破，打破外资主导的传统格局。

1.终端车灯：头部企业抢占主机厂核心供应链

直接对接整车制造的终端企业，成为国产替代的“先锋队”。从业内媒体披露的上半年进展来看，头部企业已实现“量价齐升”：

星宇股份：承接52个车型研发项目、37个项目批产，重点布局DLP投影灯、MicroLED智能前照灯，目标从“部件供应商”转型为“感知+照明+交互”系统集成商，其产品已进入大众、宝马等合资品牌供应链。

安瑞光电（三安光电子公司）：完成12个新项目定点，不仅稳定供货奇瑞、长安、智界等自主品牌，更通过英国子公司WIPAC拿下宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁的订单，成为首个进入超豪华品牌供应链的国产车灯企业；同时开拓欧洲、中东市场，获得当地造车新势力项目定点。

鸿利智汇：新增21个乘用车定点，引入比亚迪、零跑、北汽新能源、奇瑞股份等新能源主机厂，长安、东风等核心客户出货额同比提升；旗下谊善车灯在上海车灯展展出2万像素、500流明输出的Micro LED投影车灯，技术对标国际一线。

佛山照明（燎旺事业部）：获得6个中高端车型新项目，实现豪华车企品牌“零突破”；车灯事业部新拓展6个模组项目，延伸车灯控制器业务，上半年营收同比增长9.52%。

得邦照明（维权）：新增项目定点近7亿元，加速推进项目量产交付；开拓松下、马瑞利、海拉、零跑、奇瑞等知名零部件企业和车企，客户覆盖国际Tier1，标志着国产车灯从“性价比优势”转向“技术认可”。

2.封装与芯片：关键环节打破进口依赖

如果说终端车灯是“门面”，封装与芯片则是“心脏”。2025年上半年，国产企业在车规级封装、Micro LED芯片领域取得里程碑进展：

封装环节：

国星光电：多款车用LED通过AEC-Q102车规认证，应用于车外交互、智能座舱、车外照明；高对比度、高饱满度车外交互显示模组已搭载国内多家主机厂新能源车型，车用Mini LED背光提供定制方案；拟定增募资不超过9